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Pornic vise le haut de gamme touristique


Sans vouloir se comparer à La Baule, la station balnéaire de la Côte de Jade cherche à attirer une nouvelle clientèle et à développer un tourisme toute l'année.

Pornic n'aura jamais la réputation de La Baule. « Nous ne sommes pas dans le top 10 des stations touristiques françaises où on trouve Cannes, Biarritz, Saint-Tropez, Deauville, La Baule... constate Roger Reculeau, le directeur de l'office de tourisme. Nous, à Pornic, nous sommes dans le peloton derrière avec Les Sables-d'Olonne, Arcachon, Quiberon... »

Pas de jalousie pour autant. L'ambition du directeur de l'office de tourisme n'est pas de rivaliser avec la chic station balnéaire du Nord-Loire. « On ne cherche pas à concurrencer La Baule. Ce sont deux « produits » touristiques différents. A Pornic, nous ne sommes pas dans une logique people et luxe », assure Roger Reculeau.

L'objectif de Pornic est surtout « de monter en gamme sans tomber dans le luxe ». C'est particulièrement vrai pour l'hébergement, un peu le talon d'Achille de la capitale de la Côte de Jade.

Les Sables d’Olonne : le TGV met sur les rails la ville de demain...


En 1868, les premiers trains de plaisir relient La Roche-sur-yon aux Les Sables-d'Olonne. Ces trains spéciaux circulent à l'occasion d'une fête, d'une régate, d'une course ou d'une saison. Ils déversent, chaque année, des foules de baigneurs et de promeneurs sur la grève, dans les rues et les hôtels.

Aujourd'hui, le train à grande vitesse met la ville à 3 h 15 de Paris.

Qu'est-ce que ça change ?
Tout. Le train a donné naissance au tourisme et à la station balnéaire. On ne peut que se réjouir d'en bénéficier. Après le port de plaisance, la thalasso, le palais des congrès, le plan de désenclavement routier, le TGV complète les équipements de pointe et notre image de dynamisme. On a vocation à être dans la cour des grands, au même titre que La Baule, Deauville, Cannes...

C'est un énorme plus. Le nom des Sables-d'Olonne s'inscrit en lettres d'acier sur les pylônes de la gare Montparnasse. Cela renforce l'image auprès des millions de voyageurs et permet une communication qui insiste sur la facilité d'accès. Il n'y a plus de changement de train à Nantes. C'est bon pour le tourisme de week-ends et les courts séjours notamment.

La gare est-elle bien à sa place ?
Le train amène le voyageur à 300 m de la plage, 200 m du centre-ville et du port. L'emplacement de la gare a toujours été considéré comme privilégié. L'arrivée du TGV coïncide avec les 700 nouveaux logements à la Zac centre et la construction du parking Nicot, c'est comme une 2e naissance pour tout le quartier.

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Escales immobilières dans les Pays de la Loire


La population vivant sur le littoral augmente d' 1,5 %, soit deux fois plus vite que la moyenne nationale. Ce dynamisme démographique est dû exclusivement à l'apport extérieur : le fameux phénomène des retraités en bord de mer. L'augmentation de la population est plus vive dans la zone de l'estuaire de la Loire.


Le littoral de Loire Atlantique.

Sur le littoral, les prix continuent à augmenter à un rythme soutenu (+ 15,9 % sur la Côte d’Amour, + 15,2 % sur la Côte de Jade), la baisse des prix sur l’immobilier de loisirs haut de gamme n’est toujours pas d’actualité.

Comme toujours la Côte d’Amour enregistre des prix nettement supérieurs à la moyenne :

La Baule et le Pouliguen restent les communes les plus prisées, comptez respectivement 633 090 € et 579 950 € pour une maison de 6 pièces. Pour l'achat d'un appartement, comptez environ 5 169 €/m². Et plus l’appartement est grand plus le prix du m² est élevé.
>> Ainsi comptez 680 000 € pour un appartement de 100 m².

La Côte d’Amour attire les retraités (près d’un acquéreur sur trois) et les cadres (un acquéreur sur deux). Les locaux n’interviennent que dans 15 % des transactions, ce sont sont les artisans et commerçants qui disposent du plus fort pouvoir d’acquisition, (490 000 € contre 340 000 € pour un cadre supérieur) contre près de 30 % de franciliens.

Sur la Côte de Jade, les prix restent plus modérés. Toutefois, comptez 3 836 €/m² pour un 4 pièces à Pornic.

En Loire Atlantique, le littoral, difficilement accessible aux locaux, reste dominé par les résidences secondaires.


La côte vendéenne.

La côte vendéenne est connue pour ses grandes plages, ses dunes, ses forêts de pins, ses immeubles et ses villas de bord de mer.

Ses stations balnéaires comme Brétignolles-sur-Mer, La Tranche-sur-Mer et l'Aiguillon-sur-Mer sont très prisées, ainsi que ses ports de pêche et de plaisance Saint-Gilles-Croix-de-Vie et Les Sables-d'Olonne.


Même si c'est encore un endroit moins cher que la Charente, la Loire-Atlantique ou la côte basque, la Vendée avait pris du retard et rattrape son différentiel. Les prix montent encore et il n'y a aucune raison pour que ça s'arrête.
C'est le prix du terrain qui augmente le plus. Sur un an, les maisons et appartements anciens ont augmenté de 5 %, mais les terrains à bâtir ont pris 39 %. Il y a peu, le terrain représentait un quart de la valeur d'une propriété, maintenant c'est la moitié.

Il y a des différences énormes tout au long du littoral.

>> Le plus cher c'est les îles : ça flambe à Yeu et à Noirmoutiers. Une maison 4 pièces de 100 m² à Noirmoutiers, se vend en moyenne 319 600 € contre 175 800 € en 2002.

>> Le moins cher Saint-Jean-de-Monts, la plus forte hausse au Château-d'Olonne. C'est très cher aussi aux Sables-d'Olonne et Saint-Gilles où l'augmentation dépasse 30 % sur un an et atteint 102 % sur 4 ans.

Le soleil de Vendée attire aussi les retraités qui sont deux fois plus nombreux à investir dans le département que dans le reste de la province.

Plus d'info sur l'immobilier en Vendée

Dans les Pays de la Loire, le marcher immobilier est en surchauffe dans toutes les communes du littoral. Cependant, la Vendée reste davantage accessible que la Loire Atlantique.


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